چطور هوندا با تغییر شکل پیستون قوانین مسابقات را دور زد

هوندا در اواخر دهه ۱۹۷۰ برای دور زدن محدودیت‌های گرندپری، موتور NR500 را با پیستون‌های بیضی و ۳۲ سوپاپ طراحی کرد.