چرا ترمز کاسه‌ای در عقب فولکس‌واگن و آئودی استفاده می‌شود؟

ترمز کاسه‌ای عقب در ID.4 و Q4 e-tron عجیب است، اما منطق مهندسی آن به ترمز احیاکننده برمی‌گردد یا خیر؟